Miljørigtig autogenbrug i Danmark

Udvinding af metal ved minedrift er en enormt resurse krævende og dyr forretning at drive. Derfor er der en rigtig god grund til at genbruge alt hvad man kan fra en gammel bil der er kørt til skrotning. Gummi fra dæk, metal, glas og plastik er nogle af de mest almindelige ting man genanvender. Når en skrotbil kommer ind til skrotning hos autoophuggeren, sørger de først for at rense bilen ud for alle de væsker der er skadelige for naturen og som skal bortskaffes på den førnævnte rigtige måde. Derefter "stripper" de bilerne for de ting der har den største værdi for videresalg. Det er motor, katalysator, alufælge og dæk osv. Man skulle tro at resten af bilen nu er klar til at blive knust. Men skrotbilen har stadig en del reservedele som sagtens kan sælges videre til private og værksteder. Derfor bliver bilen sat ud på en befæstet plads hvor man så kan komme og selv skrue den del af man lige står og mangler.

En ting der understreger at autogenbrug er noget vi skal stile mere efter, er at transporten med nye reservedele fra andre verdensdele også sætter et stort Co2 aftryk på landkortet. Hvis man gennem autogenbrug i Danmark kan sikre autodele som ikke fejler noget og bruge dem til at reparere nyere biler så har man sluppet for at transportere en helt ny del over flere landegrænser. Desuden koster en genbrugt reservedel også mindre i den sidste ende.

At lave et mindre Co2 aftryk og sørge for at genbruge og ikke smide væk, er på næsten alles læber og har været det de sidste mange år. Regeringen har taget emnet til sig, og arbejder på højtryk for at gøre det nemmere og mere attraktivt at tænke på miljøet i det daglige. En varm kartoffel er dog stadig skrotning af udtjente biler og andre køretøjer. Der er i biler nogle affaldsstoffer som skal håndteres på en speciel måde. Som tidligere skrevet, så er de Danske autoophuggere, dygtige, seriøse og samvittighedsfulde forretningsdrivende der gør hvad de kan for at genbruge det meste af de biler de får ind til skrotning.

Et tiltag som har kørt de sidste par år, er den forhøjede skrotpræmie for skrotning af dieselbiler. Den normale skrotpræmie ligger fast på kr. 2200,-. Men med en dedikeret skrotnings pulje for dieselbiler, som træder i kraft 6. april 2021, sikrer det bilejere med dieselbiler fra før 2006 hele kr. 5000,-. Dette tiltag skulle gerne være med til at komme hurtigere af med de meget forurenende dieselbiler.

Desværre er denne nye forhøjet diesel præmie begrænset af et loft på godt 100 millioner. Sidste år gik det enormt hurtigt og mange gik forgæves og fik ikke del i denne præmie. Hvis du skal være sikker på at have en chance for at nyde godt af den forhøjede diesel skrotpræmie når du sender din bil til skrotning, så skal du gøre det på dagen den. 6. april. Vinduet for denne præmie er som sagt lille og der er ingen sikkerhed for at alle når det til tiden.